Аварийный режим АКПП

Случается неприятная ситуация, когда автомобиль способен двигаться только на одной передаче. Все остальные передачи при этом словно блокируется. Аварийный режим АКПП часто настигает неожиданно в самый неподходящий момент. При этом игнорирование данного «симптома» приводит к полному износу трансмиссии и дорогостоящей ее замене.

Если АКПП в аварийном режиме, причины кроются в самой трансмиссии, работе гидроблока и гидротрансформатора. Привести к поломке может неправильная, агрессивная езда, нерегулярное техобслуживание или использование некачественного масла.

Когда АКПП переходит в аварийный режим не стоит паниковать. Если ряд безобидных причин для данного явления.

1. Несоответствие объема масла необходимым требованиям

Решение ситуации простое – следует убрать лишний объем масла (при переливе) или устранить причины его утечки (при недоливе).

2. Сбои в работе датчика температуры

Коробка передач в этом случае все время будет работать в аварийном режиме или включать его при наборе рабочей температуры. Датчик температуры подлежит замене.

3. Поломка датчиков вращения входного/выходного валов

В этом случае при включении передачи в режим «D» слышен удар, после чего АКПП включает аварийный режим. Также трансмиссия может вставать в аварийный режим каждый раз при переключении с 1-ой на 2-ю передачу. Компьютерная диагностика позволяет определить, требуется ли замена датчиков.

Бывают и более серьезные причины аварийного режима.

4. Выход из строя блока управления

Аварийный режим включен постоянно и не отключается. ЭБУ или электронная система в целом часто становятся причиной аварийного режима.

Если АКПП встала в аварийный режим, проблема может скрываться также в поломке датчиков расхода воздуха, распредвала или гидротрансформатора. Верно определить причину можно только при проведении комплексной диагностики коробки передач.

Ряд неисправностей АКПП решается простой заменой расходных материалов и не требует больших временных и финансовых затрат. Однако, при игнорировании «симптомов» поломки, АКПП со временем выходит из строя и требует более сложного и дорогого ремонта или полной замены.

Если аварийный режим Honda или Audi стал включаться все чаще или беспокоит постоянно, следует обращаться в автосервис. Мастер проведет диагностику и оперативно устранит причину поломки.

Часто аварийный режим настигает неожиданно. Если автомобиль отказывается ехать на трассе, лучше отказаться от буксировки авто с АКПП, т.к. это может лишь усугубить ситуацию. В этом случае поможет эвакуатор. Мы предоставляем услугу вызова эвакуатора до сервиса бесплатно. Воспользоваться данным предложением или записаться на диагностику АКПП можно на сайте или по телефону.

Когда АКПП переходит в аварийный режим не стоит паниковать. Если ряд безобидных причин для данного явления.

1. Несоответствие объема масла необходимым требованиям

Решение ситуации простое – следует убрать лишний объем масла (при переливе) или устранить причины его утечки (при недоливе).

2. Сбои в работе датчика температуры

Коробка передач в этом случае все время будет работать в аварийном режиме или включать его при наборе рабочей температуры. Датчик температуры подлежит замене.

3. Поломка датчиков вращения входного/выходного валов

В этом случае при включении передачи в режим «D» слышен удар, после чего АКПП включает аварийный режим. Также трансмиссия может вставать в аварийный режим каждый раз при переключении с 1-ой на 2-ю передачу. Компьютерная диагностика позволяет определить, требуется ли замена датчиков.

Бывают и более серьезные причины аварийного режима.

4. Выход из строя блока управления

Аварийный режим включен постоянно и не отключается. ЭБУ или электронная система в целом часто становятся причиной аварийного режима.

Если АКПП встала в аварийный режим, проблема может скрываться также в поломке датчиков расхода воздуха, распредвала или гидротрансформатора. Верно определить причину можно только при проведении комплексной диагностики коробки передач.

Ряд неисправностей АКПП решается простой заменой расходных материалов и не требует больших временных и финансовых затрат. Однако, при игнорировании «симптомов» поломки, АКПП со временем выходит из строя и требует более сложного и дорогого ремонта или полной замены.

Если аварийный режим Honda или Audi стал включаться все чаще или беспокоит постоянно, следует обращаться в автосервис. Мастер проведет диагностику и оперативно устранит причину поломки.

Часто аварийный режим настигает неожиданно. Если автомобиль отказывается ехать на трассе, лучше отказаться от буксировки авто с АКПП, т.к. это может лишь усугубить ситуацию. В этом случае поможет эвакуатор. Мы предоставляем услугу вызова эвакуатора до сервиса бесплатно. Воспользоваться данным предложением или записаться на диагностику АКПП можно на сайте или по телефону.

Ответьте на 5 вопросов по неполадкам вашего авто
для расчета стоимости ремонта уже через 3 минуты